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汽车熄火状态下开空调，用的其实是电瓶的电量。不过这时候只能开个风扇吹风，压根儿没法制冷。等车子真正启动后，空调系统可就换成"烧油"模式了——发动机通过皮带带着压缩机干活才是正经制冷的关键。这里给大家具体掰扯下工作原理：

1. 车载空调真正的电力来源是发电机，电瓶就是个临时替补。毕竟电瓶那点电量就跟手机充电宝似的，带不动空调这种大功率电器。只要发动机开始运转，皮带轮就会同步拽着空调压缩机转圈圈，这才是制冷的核心动力。

2. 虽说风机开关、控制面板这些电路元件确实靠电瓶供电（所以熄火也能吹风），但压缩机可是有脾气的——发动机不转它绝对不工作。这就好比家里空调，光通电不开机肯定不出冷气。

3. 车上所有电器本质上都用电瓶的电，不过这里有个隐藏机制：发动机转速超过1500转后，发电机才开始正经发电。这时候不光能给电瓶充电，电瓶还兼职当起了稳压器，既能过滤电流杂波，又能应付突然的大电流需求，就像给电路系统加了缓冲气垫。