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挂三挡怠速行驶其实没法长时间维持。车子原地怠速太久特别容易积碳，因为这个状态下发动机其实在"吃撑"——节气门开度特别小，行车电脑为了让发动机不熄火，会拼命往气缸里灌浓油。跟正常行驶比起来，这种"饿肚子干活"的状态就像让发动机边便秘边跑步，积碳生成速度能快两三倍。

更麻烦的是车载电子系统会闹脾气。要是开着空调在车里等人，中控屏虽然亮着，但行车电脑半小时收不到操作指令，就会让大部分芯片开始"装睡"。这时候别看屏幕还亮着，实际上CPU这些核心部件已经进入"打盹"状态。等你重新踩油门时，指不定仪表盘就给你表演个黑屏秀，运气差点还能看到乱码蹦迪。

各挡位正确用法得记牢：

1挡就是起步专用，跟驾校教练说的一样，千万别用这个挡位长时间飙车；

2挡最适合处理复杂路况，过直角弯、挤早晚高峰、爬陡坡、走烂路都用得上；

3挡是城市里的万金油，早晚高峰跟车用它能顺畅提速到四挡，遇堵车也能从容降回二挡；

4挡才是正经赶路用的，保持60-80km/h巡航时，发动机正好处在最省油的车速区间，这时候的油耗表现能让你笑开花。