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车道保持系统的工作原理主要依赖视觉识别和数据处理技术。车辆行驶时，装在车外后视镜底部的超声波传感器会实时扫描地面车道线。当检测到偏移趋势时，系统会在100秒内进行方向修正，方向盘的自动调节力度不会超过3牛米的极限值。根据摄像头布置位置的不同，这套系统主要分为两种形态：第一种是前向监测型，摄像头装在车头位置正对前方道路；第二种是侧向监测型，摄像头安装在车身侧面斜对车道。不论是哪种布局，整套系统都包含三大核心部分：路况与车况感知模块、车道偏离判定程序和信号反馈界面。

具体来说，这套辅助系统的工作流程分为四个步骤：首先，遍布车身的传感器会实时捕捉车速和方向盘转角数据；接着，车载电脑会对这些信息进行分析，判断车辆是否出现跑偏迹象；当预测到可能压线时，系统会通过声音或震动提醒驾驶员；如果车辆已经贴近车道边缘甚至部分轮胎越线，系统会主动介入操控，通过精准的转向辅助和制动配合，帮助车辆平稳回归正常行驶轨迹。