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摩托车轮毂变形自己动手修复指南：1、先用气焊枪把变形的轮毂局部加热，注意控制火候别烧过头；2、趁着金属受热变软，沿着原本的轮圈弧度轻轻敲打，一点点把凹陷或扭曲的部位修正回来；3、准备焊接前必须用角磨机打磨表面，有些变形严重的位置还要磨出坡口，这样焊上去更结实耐用；4、内外圈都要做铝合金补焊，焊完别急着收工，仔细检查有没有漏焊点；5、最后用砂轮片把焊疤磨平，换上抛光片抛得锃亮，讲究点的可以喷层同色车漆，修复完跟新的一样！

轮毂说白了就是撑起轮胎的那个大铁圈，别看造型简单，里面的门道可不少。不同车型用的轮毂尺寸、厚度、材质千差万别，就像跑车的薄胎和越野车的宽胎完全不是一码事。普通代步车的轮毂主要讲究散热实用，生产时基本都是先喷漆再进烤箱烤一遍，这种工艺成本低还抗造，开十年漆面都不带褪色的，很多老车报废时轮毂颜色还跟新车似的。