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电子油门加速器也就是现在常见的电子节气门（ECT）：1、现在汽车为了满足环保和安全标准，基本都用上了电脑控制的电子节气门。虽然这玩意儿在技术上挺先进的，但有个让人头疼的毛病——反应总比老式机械拉线慢半拍。特别是车子起步、猛踩油门超车的时候，总感觉油门踩下去之后发动机愣几秒才给反应，这种拖沓感真的让人抓狂；2、问题根源还是出在电子控制系统上。要是只从机械部件动心思改进，治标不治本，效果肯定有限。最直接的办法就是改车里的电脑系统，但这么一搞不仅费用高得离谱，而且适配性差，有些产品还得折腾半天调参数，车主得有耐心才能熬过去；3、这个小玩意儿看着就是个塑料盒子，个头迷你安装超方便。直接插在原车油门传感器的位置就能用，里面有个智能芯片，专门负责接收油门踏板的信号，重新处理后再传给发动机电脑，这样就能让引擎反应速度提升大约一半；4、安装起来贼简单，拔掉原车传感器插头，把这玩意儿怼上去就行，全程不用动其他线路，也不会影响其他功能正常工作。不过装完之后油门会变得特别灵敏，建议车主先适应一下新特性，别一上来就猛踩把车给整懵了。

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电子油门其实就是一个信号传递装置，它主要负责把油门踏板踩下去的深浅和快慢转换成电信号。这个信号会被发动机控制单元接收，然后它再根据信号给节气门发指令，让节气门按照需要的速度和角度开合。电子油门的优势很明显，反应快、指令准，而且因为没有机械联动结构，用久了也不会像传统油门那样出现磨损问题。

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在电子油门车型里，ECU（也就是汽车的大脑）控制节气门时，会把油门踩的位置和车子的状态一起算进去，最后决定节气门该开多大。比如你起步时猛踩油门到底，ECU会根据当前车速、节气门开度这些数据，从省油和环保的角度出发，故意把节气门开度限制住，同时让喷油嘴别喷太多油。这样一来，你就会觉得油门踩下去后车子反应慢半拍，动力没立刻上来，这就是所谓的油门迟滞。其实油门迟滞就是ECU在限制发动机瞬间爆发出最大马力，虽然让加速变肉了，但好处是能省油、减少排放，对环境也友好。