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没有三元催化器其实不会直接让油耗变高。只有当它被堵住影响发动机动力时，油耗才会明显上升。这个装置装在排气歧管和排气管之间，主要任务是把尾气里的一氧化碳、碳氢化合物这些有害物质，转化成没啥危害的二氧化碳、水和氮气。原理就跟家里净水器过滤杂质差不多，只不过它处理的是汽车尾气。

为什么堵了会费油呢？发动机燃烧不充分时，尾气里会有很多没烧干净的颗粒物。这些脏东西日积月累就会在三元催化里结块，最后把通道堵死。最直观的变化就是油表掉得比平时快。其实仔细看它的结构就明白了，里面那些密密麻麻的蜂窝状小格子虽然能充分净化尾气，但也会让排气管像戴了口罩似的——废气排得越不顺畅，发动机就得花更多力气往外顶。为了保持原来的动力表现，行车电脑只能让发动机多喷油，油耗自然就上去了。