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开大货车的挡位操作其实有门道，前四后八的挡杆布局得这么记：轻轻往左靠后压是一挡，左靠前推是二挡（使劲往左前推就是倒挡）。回空挡后拉是三挡，直着往前推就挂上四挡。空挡回中往右掰切高速挡，后拉挂五挡，前推进六挡，往右后方拉是七挡，右前推就是顶格的八挡。这里有几个老司机总结的实战经验：

1. 重卡换挡讲究两脚离合。比如要从7挡降到5挡，先松油门减速，第一脚离合踩到底退挡，抬离合补脚空油，等转速下来再踩第二脚离合挂5挡。要是往高挡位走，比如3挡升7挡，速度起来后立马深踩离合，切换高低挡开关，手上动作得跟得上节奏。

2. 挡位多的车别死脑筋挨个挂。像半挂车这种，平路起步后可以跳着升挡，但要是碰上陡坡，最好老老实实逐挡爬。不管啥路况，起步千万盯紧后视镜，别让车往后溜坡——这可是要扣大分的危险动作。

3. 油离配合是硬功夫。一挡起步车动起来之后，左脚得利索地完全松开离合。新手要是还玩不转跟趾动作，至少要做到松完离合再补油。换挡时机得看车速，发动机声音变沉了就说明该升挡，转速掉到底了赶紧降挡，这可比盯着仪表盘实在多了。