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咱们来说说发动机弹道校正这事儿。简单讲，当车子跑到一定公里数后，活塞在缸套里上下运动时会出现轻微的偏磨现象。这时候活塞就容易斜着卡在气缸套里，直接后果就是发动机"闹脾气"——动力跟不上、噪音变大、油耗往上窜，严重的还会烧机油。

你可能发现过这种情况：同一批出厂的新车，有的特别省油，有的却劲儿大费油。其实这和发动机活塞的运行轨迹密切相关。每台发动机的活塞中轴线和气缸套中轴线不可能完全重合，这个微小的偏差是符合国家生产标准的。但就跟人年纪大了关节会磨损一样，发动机用久了这个偏差会越来越大。等到车子出现明显动力下降、油耗猛增的时候，这时候就得提前大修处理了。