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离合器油其实就是我们常说的刹车油。当司机踩下离合踏板的时候，踏板连接的推杆就会顶住总泵的活塞加压，油液顺着管路流到分泵，推动分泵拉杆带动分离杆，把分离轴承往前顶。等司机松开踏板时，油压释放，分离叉被弹簧拉回原位，离合器就重新咬合了。

整个系统的工作原理是这样的：装在离合器盖和压盘之间的膜片弹簧，在安装时就被压成预先压紧的状态，这个弹力让离合器的主从动部件紧紧贴合。发动机的动力从飞轮传过来，经过离合器盖和压盘压着的从动盘，最后通过带花键的轴套传给变速箱。

需要分离的时候，司机把离合踏板踩到底。这时候踏板带着推杆往左推，液压系统顶着膜片弹簧的分离板左移。膜片弹簧上端绕着离合器盖上的支点转动，下端就把压盘往右拽。这样一来，飞轮、压盘和从动盘之间就腾出了空隙，完成分离动作。

等到重新接合时，司机松开踏板，在复位弹簧的作用下，踏板带着推杆和分离轴承都回到原位。整个过程其实就是分离动作的逆向操作，各个部件按原路返回初始位置。