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半离合加油门烧离合，半离合加油门短时间内这么操作影响不是很大，但时间久了之后也会增加对离合器的磨损。

一般而言，在半离合状态保持2000转以下转速，能够减小磨损，转速越大，磨损越大，损害越大。在半离合状态下，离合器处在非完全接触状态，主动齿轮和从动齿轮既不能完全咬合，又不能完全分离，如果此时踩油门提高主动齿轮转速，会加速齿轮间磨损，导致损害。因此，驾驶老师会提醒学员，在半离合状态，转速不要超过2000转。

此外离合器处于半联动状态时，离合器片结合了一点点，此时发动机飞轮会带动离合器片旋转，如果汽车还没有行驶，那么车身就会抖动，因为发动机的飞轮在和离合器片互相摩擦，并且变速箱也会抖动，这样抖动就会传递给车身。如果离合器完全结合了并且汽车开始行驶了，就不会抖动了。

如果半离合加油门有一股焦煳味时，则说明该车辆的离合器已经处于异常磨损状态了；因此在日常行车中对离合器是需要掌握一定技巧的，能够保障换挡的平顺性，避免对离合器造成不必要的磨损以及起步熄火的现象。

车辆能够正常行驶就可以不用更换，一般来说属于正常现象，高转速或者长时间处于半离合状态，以至于烧离合片散发的臭味，出现臭味后应立即让车辆处于怠速状态，让其自行散热即可；但如果长期此类现象会导致前轮失去抓地力，存在一定的危险系数，同时对离合器也有一定的损坏。

而部分离合器烧臭是离合器打滑的表现，继续行驶可能会使离合片、离合压板、飞轮磨损、离合钢片变形以及离合器片磨损到极限或脱落的现象；而且长时间打滑强烈摩擦和产生的高温也能使压板和飞轮之间严重磨损或者变形，高温时还有引起火灾的可能。因此出现烧臭打滑故障时应及时检查打滑原因，做响应的调整或者维修才能继续正常行驶。