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聊起马自达的转子发动机车型，车迷们第一个想到的肯定是RX系列。这发动机的精髓在于它不按套路出牌——别人家用活塞上下运动，它偏偏用三角转子的旋转来掌控压缩和排气过程。这种独门绝技让RX系列在汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。

除了传奇的RX家族，马自达现在的主力阵容里还有几款当家花旦：CX-4这种跨界轿跑SUV，CX-5和CX-8两兄弟撑起家用SUV市场，阿特兹和昂克赛拉这对双子星则扛起了运动轿车的大旗。就拿2021款昂克赛拉来说，4米66的车长配上1米79的宽度，加上刻意压低到1米44的车高，活脱脱一副蓄势待发的跑姿。虽然定位是紧凑型车，但2米72的轴距让后排坐着也不憋屈。

这代昂克赛拉入门款用的1.5L自吸发动机，别看排量不大，调校得挺有劲道。117匹的最大马力搭配148牛·米的扭矩，配上那台吸入感十足的6速手动变速箱，城市里开起来既跟脚又有乐趣。要我说，这车最妙的就是把实用和驾驶激情平衡得刚刚好。