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发动机气门响的解决方法：

1、气门漏气响：声音主要来自气门室，高负荷低转速时最明显，越踩油门声音越大。原因可能是在修理时操作不当（比如磨气门座角度不对）或者气门导管磨损太严重，导致气门座歪了，或者气门间隙调得太小，气门被热胀冷缩顶变形，关不严漏气了。处理方法：得拆开缸盖重新研磨气门，检查弹簧弹力是否够用，再重新调整气门间隙。

2、气门敲击响：怠速时能听到“嗒嗒”声，像小锤子敲打，转速越高声音越响，但不管发动机热不热或者断不熄火，响声都没变化。原因一般是气门间隙没调好，或者锁紧螺丝松了导致部件松动。处理方法：重新调整间隙，把螺丝拧紧，如果气门或者顶筒磨损严重就换新的。

3、气门座响（座圈脱落）：声音像“哒哒”声，可能是因为座圈表面粗糙（加工质量差），选座圈时过盈量不合适（装得不紧），或者材料差热胀冷缩太大变形了，镶座圈工艺也不对。处理方法：按标准重新镶座圈，装好后座圈上平面必须和缸盖平面齐平，凸出来的部分要磨平。