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咱们常见的汽车电池主要有这么几类：镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池，还有最常用的铅酸电池。大家常说的电瓶其实就是蓄电池，这玩意能把化学能转化成电能，而且还能反复充放电，算是个能循环使用的直流电装置。它在车上和发电机搭档工作，专门负责给全车电器供电。

现在市面上的汽车蓄电池通常由3组或6组小电池单元串连组成，每个小单元差不多能提供2伏电压，这么一串联就能得到6伏或者12伏的电压输出了。别看它长得方头方脑的，内部构造可不简单——主要包含金属极板、绝缘隔层、电解液、塑料外壳，还有连接各个小电池的金属条。要说它的能耐，那可真不少：

1. 发动机点火的时候，全靠它给启动马达和点火系统供能；

2. 发电机要是超负荷运转，它能临时顶班帮着供电；

3. 等红灯怠速时，车上的空调、音响这些电器还得靠它撑着；

4. 平时发电机正常工作时，它又能把多余的电能存起来，就跟充电宝似的；

5. 最关键的是它还能当个超大号电容器用，关键时刻能保护车里的精密电器不被电压波动搞坏。