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油底壳要是有点轻微渗油，其实不用急着去修。偶尔渗出那么点机油，对发动机运行基本没啥影响。不过要是发现漏油越来越严重，那可得赶紧处理了。放任不管的话，机油消耗量会明显增加，等油量低于安全线的时候，发动机里那些金属部件可就得不到充分润滑了。

这个看着不起眼的油底壳，实际上是发动机的"储油大户"。它不光要密封曲轴箱、挡住灰尘杂物，还得把各个零件摩擦产生的旧机油回收储存起来。设计上也很讲究，底部带波浪形的稳油板能防止车辆颠簸时油液乱晃，侧面的量油尺随时能检查存油量。平时保养时记得检查油尺刻度，金属壳体的散热特性还能延缓机油变质，算是发动机里默默干活的实力派。

现在市面上的油底壳，大多是用冲压钢板做的，这种工艺既保证强度又控制重量。内部结构特别设计了导流隔板，既能稳定油面又能沉淀金属碎屑。需要提醒的是，如果车辆经常跑烂路，建议定期检查油底壳有没有被石子崩裂的情况，毕竟这个位置在底盘最下方，最容易受外伤。