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当咱们开车转弯的时候，方向盘里藏着的"小侦探"——扭矩传感器就会马上开工。它能精准捕捉到你转动方向盘的力度和想往哪边转，这些信息会顺着车载数据线传到行车电脑那里。行车电脑分析完手劲大小、转向角度这些参数后，立马就给电动机控制器下指令，这时候电动机就会按需输出恰到好处的转向力道，整个过程就跟老司机配合默契的左右手似的。

整套转向系统其实是由几个关键部件组成的铁三角：握着最顺手的圆形方向盘、连接转向机构的转向柱，还有传递力量的中轴杆。简单来说，它就是让车子乖乖听你指挥转向的智能管家，你往哪边打方向，它就带着车轮往哪边转。

现在市面上的助力转向系统主要分三大流派：最经典的机械液压助力，靠发动机动力驱动液压泵干活；进阶版的电子液压助力，改用电动泵来节省能耗；还有完全靠电力驱动的电子助力系统，这类现在新能源车上用得最普遍。不同车型会根据定位选择最适合的助力方案，就像给车装上不同性格的"方向盘管家"。