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2.0L说的是汽车发动机的排气量，简单理解就是装了2.0升排量的自吸发动机。说到自吸，其实就是发动机自己"呼吸"的方式——不用涡轮或者机械增压帮忙，全靠大气压力把空气送进气缸。这个排量数字可是判断车辆性能的重要指标，你在车身上找找，基本都能在车门边或者车屁股上看到这个标识。

现在市面上常见的2.0排量发动机，除了自吸的2.0L，还有带涡轮的2.0T。这哥俩的区别挺有意思的：首先结构就不同，带T的肚子里多了个涡轮增压器，不带T的就是老老实实的普通自吸。动力表现上，带涡轮的2.0T就像打了鸡血，爆发力明显比2.0L要猛。不过要论油门跟脚的程度，还是自吸的更顺滑，毕竟踩多少油门就给多少劲儿，不像涡轮机在转速没上来之前会有点"思考人生"的感觉。好在现在技术升级了，很多2.0T都用上了小尺寸涡轮，这种设计反应更快，只要不是一脚油门跺到底，基本感觉不到迟滞。

说到油耗，带T的虽然动力强，但胃口也相对大点。不过这事也不能一概而论，具体还得看车型调校和开车习惯。要是经常跑高速，说不定带涡轮的反倒更省油呢。所以真要比较油耗，还是得翻翻具体车型的参数表才靠谱。