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摩托车链条忽紧忽松的问题，十有八九是固定螺丝没拧紧闹的。咱们可以分三步来处理：

首先得看看链条状态。很多小厂做的链轮齿距可能不太准，毕竟不是批量生产的货容易有误差。要是发现链条有损伤，直接换新就行。如果链条还完好，记得先把螺丝稍微带紧，调好松紧度后再挨个儿拧牢靠。

接着要重点照顾缓冲体轴承。这玩意儿整天跟灰尘泥水打交道，得按时打黄油。我之前就见过几个车友偷懒没保养，结果轴承直接报废，连带链条也跟着遭殃。

最后检查前后齿轮盘的对位情况。拿根直尺比划比划，要是发现链条走偏了，八成是齿轮盘磨损变形。特别是链条和齿轮磨出椭圆形状时，那链条松紧就跟坐过山车似的。这时候别犹豫，赶紧整套换新。记得要找靠谱的维修店，有些小作坊做的齿轮盘说是圆形，实际装上车一转就露馅。

换链条时有两个诀窍要记牢：一是固定后齿轮盘的螺丝得分两三回慢慢拧紧，别使蛮力一次到位；二是调整时得确保前后齿轮在同一个平面上。教大家个土办法——把链条护板拆了，边转轮子边观察，用调整螺丝左右微调，直到链条上下摆幅保持在一指宽左右。这样装出来的链条，跑起来既顺溜又耐用。