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单从外观来看，四驱车和两驱车根本看不出区别，真正要分辨还得蹲下来看底盘。如果是四驱车型，四个轮子内侧基本都能看到传动半轴延伸出来。而两驱车就明显不同了，只有驱动轮的位置才有半轴装置，另外两个轮子附近是完全看不到这种传动结构的。

现在市面上的四驱系统主要分三大类型，各自有独特的工作特性。全时四驱就像个全年无休的勤务兵，不论晴天雨天都让四个车轮保持动力输出。这种设计最大的优势就是能牢牢抓住地面，尤其在过弯或湿滑路面时，车辆的稳定性和操控感会明显提升。相比之下，适时四驱更像是智能管家，日常通勤时它悄无声息地用两驱模式省油，一旦传感器察觉到轮胎打滑，行车电脑立马就会自动接通四驱。最硬核的要数分时四驱，这个系统完全由驾驶员通过挡把或旋钮手动切换，特别适合专业越野玩家。不过要注意，这种机械式四驱在普通铺装路面行驶时，最好切回两驱模式，否则容易损坏传动系统。