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汽车后视镜防眩目功能分手动和自动两类，这里给大家简单讲讲它们的工作逻辑。先说手动防眩目后视镜，它的镜片设计其实暗藏玄机——不是普通的平面玻璃，而是带着约10度倾斜角的楔形结构。咱们开车时要是遇到后车开远光，只要把防眩目拨杆往前一推，整个镜片就会向上翘起这个角度。这时候看到的其实是镜面镀膜的透光层，这层材料反射光线时没那么"卖力"，自然就能减弱刺眼的反光。

再说自动防眩目后视镜，这个配置就更有科技含量了。镜子里藏着前后两组光线传感器，配合智能控制模块实时监测环境明暗。要是系统发现后方车灯亮度超过前方环境光，控制模块马上会给镜面导电层通电。随着电压变化，镜面颜色会像变色眼镜那样逐渐加深——电压越强颜色越深，这样再强的后车灯光经过镜面反射都会变成柔和的暗光，晚上开车再也不用被后车远光灯晃得睁不开眼了。