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摩托车熄火后有哒哒的响声，其实是正常情况。这个声音主要来自发动机部件的热胀冷缩。当发动机运转时，不同部位的温度差得可远了——像气缸体温度通常不到100度，排气管能飙到四五百度，而三元催化器最夸张，甚至能达到600度高温。

热胀冷缩这个物理常识大家应该都懂吧？不同部件受热膨胀的程度本来就不一样，等车子熄火后，这些烧得发烫的部件就开始降温了。温度越高的部件冷得越快，像排气管这种"暴脾气"降温时就容易急收缩，而温度低点的部件反而收缩得慢。这种不同步的收缩变形，就会让连接部位互相较劲，哒哒声就是这么来的。

特别要说的是三元催化器，它里面是陶瓷芯子，外面包着金属壳。这俩材料的热收缩率本来就不一样，冷却时你拉我扯的，就会发出节奏感十足的哒哒声。新车这动静尤其明显，毕竟零件都还崭新紧实，磨合得不够。等车开久了，各部件之间有了"默契"，这种声响自然就会减弱了。