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迈腾的正时链条大概跑15到20万公里就得换了。给大家科普下正时链条的相关知识：\n正时链条的构造：\n整套系统包含齿轮、链条和涨紧装置这些部件。特别是那个液压涨紧器挺智能的，能自己调节松紧力度，让链条始终保持合适的松紧度。这玩意儿基本不用专门保养，设计寿命和发动机一样长。这样不仅安全系数提高了，日常养车成本也省了不少。\n正时链条的优势：\n和以前用的皮带传动比起来，链条传动更靠谱、寿命更长，占的地方还小。现在主流车型都用这个设计了，既耐用又省心。