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要说人类造车史上的开山鼻祖，还得数卡尔·本茨在1886年鼓捣出来的那辆三轮汽油车。这铁家伙装了个两冲程的单缸发动机，别看最大马力只有0.9匹，在当时可是妥妥的黑科技。前轮转向的龙头把手配上后轮驱动，跑起来突突冒烟的样子活像装了轮子的缝纫机。

别看这辆三轮车长得寒碜，肚子里装的都是干货。火花塞点火、钢管车架、自带水箱散热这些配置，现在看都是现代汽车的标配。特别是那个钢板弹簧悬架，过个石子路还真能颠出点缓冲效果。不过要论实用性嘛，这祖宗辈的汽车跑起来也就比马车快一丢丢，载重撑死能拉两麻袋土豆，关键是动不动就趴窝罢工，得随身带着工具箱随时伺候。

如今这辆老古董可金贵着呢，被供在德国斯图加特的奔驰博物馆C位。钢架玻璃罩里打着专业射灯，参观的人得隔着半米安保线才能瞅两眼。博物馆的讲解员最爱念叨："别看它现在安安静静，130年前它突突响起来，可比皇宫卫队的军乐队还热闹。"