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理论上这两种燃料系统是可以互相切换的，但实际情况中，车辆如果已经选定LNG或CNG作为燃料，就需要配备专门的燃料系统。真要更换燃料类型的话，最好把整套燃气供给装置都换掉——毕竟两种系统的零部件配置完全不是一回事儿。不管是烧LNG还是CNG的车，本质上都算绿色能源车型，烧的都是以甲烷为主的天然气，在化学特性、能耗表现和发热量这些硬指标上基本没啥差别，排放的尾气里也基本找不到硫化物和粉尘这些污染玩意儿。

两者的核心区别在于燃料存储状态：LNG车用的是零下162℃的液态天然气，CNG车则带着200多倍大气压的罐子装气态燃料。这里有个关键数据——液态天然气的体积只有同量气态燃料的1/600，这让LNG的储存效率直接碾压CNG，相同体积的燃料罐能多装2.5倍的能量。反映到实际使用中，LNG车型续航里程轻松达到600-700公里，特别适合拉货的重卡和跑长途的大巴；而CNG车装满气最多也就跑250公里，所以常见于家用小车、市内公交和短途物流车这些场景。