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国三车其实就是符合国家第三阶段尾气排放要求的车型。从2011年开始，这类车型在销售和上牌方面就被叫停了，不过之前已经上好牌照的还是能正常开的。说得具体点，这个排放标准就是咱们国家针对汽车尾气污染物设定的第三阶段控制指标，基本上对标的是欧洲当年的欧Ⅲ标准，但实际管控更严格些——不仅要让尾气污染物降到和欧Ⅱ差不多的水平，还得强制给新车装个OBD（也就是车载故障诊断系统）。

这个OBD系统可不是摆设，它比之前的检测手段强多了。最明显的升级就是增加了更多检测点和监控项目，特别是在三元催化器前后都装了氧传感器。整套系统主要靠实时监控尾气排放来确保符合标准，相当于给环保达标上了道双保险。不过这也带来个问题，要是碰上油品质量不达标的情况，车子可能就达不到排放要求，厂家为了适配这个系统还得增加造车成本。

要想让车辆稳定达到国三排放标准，光有技术升级还不够，必须得配上符合欧Ⅲ标准的汽油才行。到了2017年政策又收紧了，国三车虽然还能继续开，但已经不能办理过户和重新上牌了。不过对车主来说也不用太担心，只要车子还能通过年检，就能一直开到强制报废为止。