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宝马电子水泵的四根线其实对应着不同功能：电源线、发动机二档信号线、BSD通信线和接地线。其中红色电源线直接接在30号常火线上，保证车辆熄火后水泵也能持续供电。发动机电脑发出的二档信号线是关键，当驾驶员拧钥匙到二档时，这个信号就会激活水泵的工作模式。

水泵内部其实自带控制模块，通过BSD通信线和车载电脑保持数据交换，相当于给水泵装了个智能管家。最后一根黑色接地线不用说，就是给整套系统找个可靠的接地点。这里要特别提醒：接启动按钮的时候，千万别图省事只接KM1接触器，否则车子可能永远打不着火。正确做法是在KM1旁边并联KA继电器的辅助触点，等车辆启动后用KA来锁止电路。

还有个小细节要注意，原来接在KT线圈上的KM1触点容易产生信号冲突，老司机都会改成接KM3的常闭触点，这样整套系统运行起来才更稳当。