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车上的TCR其实就是牵引力控制系统，不过不同车企会取不同的名字，比如有的叫TCS或者ASR。这套系统说白了就是帮咱们开车时稳住车身，尤其在雨雪天或者路面湿滑的时候特别管用。它最核心的任务就是盯着轮胎——要是哪个轮子突然空转打滑，系统能立马反应过来，通过点刹或者收油门的方式把动力控住，防止车子甩尾或者跑偏。

具体怎么运作的呢？现在大部分车早就不是靠脚踩油门直接控制节气门了，中间加了个电子控制的“中介”。当你踩下油门，踏板位置会被传感器捕捉，信号传到ECU（也就是行车电脑）之后，系统会结合轮速传感器等数据判断要不要介入。要是发现某个车轮转得比别的快，ECU就会让刹车系统给这个轮子轻轻点刹，同时自动收油门降低动力输出。这么一来，就算新手司机在结冰路面踩大了油门，车子也不会突然蹿出去或者原地打滑。