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汽车差速器要是出了问题，刚开始可能只是开车时听到咔咔异响，起步或加速时感觉车子一冲一冲的。最明显的是转弯的时候，方向盘会跟你较劲似的特别沉。要是彻底坏了那就更麻烦了——两个驱动轮会被锁死成硬连接，左右轮胎转得一样快（这时候车子就像坦克一样只能直行），严重时直接趴窝开不动。所以差速器有毛病千万别拖着，必须及时修理。

说到保养，差速器油可千万不能马虎。这玩意儿就跟发动机机油一样重要，润滑不到位分分钟毁零件。一般建议跑到4-6万公里就换新油，不过具体还得看4S店的保养建议。特别是四驱车、越野车或者跑车这类动力猛的车型，对润滑油的品质要求更高。毕竟它们工作强度大，要是用普通油很容易让差速器提前退休。

差速器的结构其实挺有意思，核心部件就是左右半轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架。它的作用就像个智能分配器，过弯或者走烂路时，能让内外侧车轮自动调节转速，保证轮胎不打滑还能顺畅转向。咱们车子动力传递路线是这样的：发动机→离合器→变速箱→传动轴→驱动桥，最后通过这个差速器把动力分给左右车轮，整个传动系统的最后一关可全靠它撑着。