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汽车空调膨胀阀漏氟这事儿，多半是冷凝器或者蒸发箱表面被锈穿了，再不然就是压缩机温度飙得太高，把连接管的密封件给烤化了。咱们修车师傅常备着这几招排查方法：给空调加冷媒的时候顺带加点荧光剂，车子正常开个把星期后，拿专用荧光灯照照管路系统。要是哪个地方冒亮光，基本就能确定是它坏了。

判断缺不缺氟有个土法子：要是空调还能制冷，压缩机到温度了能自己停下，过会儿又能重新启动，这种情况属于轻微缺氟；但如果出风口一直吹热风，压缩机压根不休息，那就是氟漏得差不多了，得赶紧处理。