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带夜视功能的车型现在也不算稀奇了，像奔驰S级、宝马760li这些旗舰车型都配了这玩意儿。这套系统说白了就是给夜间开车装了个"夜猫眼"，咱们来拆开看看它的门道。

整个系统就靠两样东西撑着：一个是红外摄像头，另一个是显示装置。有些高端车型用的主动式夜视系统更讲究，专门装了两盏特殊红外灯。这些灯发出的光不在人眼可见范围内，所以不会晃着司机的眼，用着特别贴心。

这套系统的工作原理其实挺有意思的，它玩的是热成像技术。道理很简单，凡是带温度的物体都会散发热辐射，而且温度越高的东西辐射越强。路上跑的车、走动的行人、小动物这些活物，散发的热量可比周围环境多多了。车头的红外摄像头就跟雷达似的扫描这些热量信号，然后通过处理器转换成咱们能看懂的图像画面，直接在中控屏上把黑漆漆的路况给整明白了。特别是晚上开车，肉眼看不真切的障碍物，在屏幕上都能现出原形，这安全系数可就蹭蹭往上涨了。