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冬天气温低，汽车水温表爬得慢其实是正常现象。只要最后能稳定在正常温度区间，咱们就不用瞎操心。但要是跑了好一阵子水温还上不来，那可得注意了，八成是散热系统出毛病了。给大家科普下发动机冷却的运作原理：小循环模式——车子刚打着火那会儿，发动机还没热起来，这时候冷却液只在发动机内部绕个小圈，让机器尽快暖起来。大循环模式——等水温表指针走到中间位置，这时候防冻液就开始走大循环了，带着热量往水箱那边跑，通过散热器把多余热量排出去。老司机都知道，这个冷热切换过程对发动机保护特别重要。