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刚到手的新车其实没必要急着做封釉。新车本身的漆面质量都是达标的，而且出厂时都自带一层原厂保护蜡。要是这时候强行做封釉，得先把这层天然保护膜打磨掉，这纯属浪费资源。建议还是等车子开个半年左右，等原厂蜡自然损耗得差不多了，再考虑封釉也不迟。

这里还有个容易踩的坑：一旦做过封釉，后续就得定期维护。因为封釉前必须给车漆抛光，说白了就是用机器磨掉一层清漆。虽然这样能让釉面更贴合，但新车漆根本经不起这种折腾。本来完好无损的漆面，抛光后反而变薄了，防御力直接打折。

封釉的原理其实是用羊毛轮或海绵盘，配合专业抛光机的高速振动，把釉料硬生生"怼"进车漆的毛细孔里。这种半永久性的涂层确实能形成保护膜，但就像给手机贴钢化膜——原厂屏幕本身就有疏油层，非要再贴层膜把原厂涂层揭了，你说这操作是不是有点迷？