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手动变速箱一般能扛个8到10年或者16万公里左右。咱们常说的MT变速箱，其实就是驾校教练车那种需要自己掰档杆的变速箱，现在市面上还能看到的基本是5挡和6挡的手动挡车型。这种变速箱的原理特直白——就是靠人手推动档杆，让变速箱里不同大小的齿轮咬合，通过改变齿轮组合来实现加速或减速。

要说手动挡的好处，老司机们肯定第一个想到开着带劲。手脚并用地控制离合换挡，油门响应那叫一个跟脚，路上超车啥的特别有成就感。再说实在的，这玩意动力传递比自动挡直接，尤其跑高速的时候特别明显，同样排量的车油耗能省下小半个油。结构简单也有大优势，修车师傅最清楚，这种变速箱基本就是齿轮油一换就能接着跑，保养费用比自动挡亲民多了。

当然新手可能会被手动挡整崩溃。起步熄火、换挡顿挫这些基本都是必修课，早晚高峰堵车时左脚能踩离合器踩到抽筋。还有个硬伤是挡位数量有限，普通家用车最多也就6个前进挡，不像自动挡现在动不动就8挡9挡的。最要命的是每次换挡必须踩死离合器，这个操作要是忘了或者没踩到位，变速箱分分钟给你脸色看。