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正时皮带相当于发动机的"传动中枢"，它一头连着气缸盖上的正时轮，另一头连着曲轴正时轮。主要任务就是协调进气门和排气门的开合节奏，让发动机在活塞上下运动时，能准确完成吸气、排气的整套动作。这个部件属于必须定期更换的消耗件，要是突然断了，凸轮轴立马就会"乱节奏"，气门和活塞很可能会直接撞上，那发动机可就要出大事了。

发动机运转时，气缸里四个步骤循环往复：进气、压缩、燃烧、排气。每个环节都得卡准活塞的位置，就跟跳舞要踩对节拍一样。正时皮带这时候就扮演着传动纽带的角色，把曲轴的动力精准传递给各个相关部件。现在不少高端车型为了更可靠，已经开始用金属链条替代传统皮带了。

这皮带要是罢工可不得了，轻则顶弯气门，重则发动机大修。所以厂家都白纸黑字写着更换周期，有的按行驶里程算，有的看使用年限。咱们平时保养可千万不能忽视这个关键项目，到了规定时间或里程数，该换就得及时换。