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咱们常见的家用轿车基本都是四个轮胎，要是算上后备箱里的备胎那就是五个。为啥非得是四个轮子？这里面可有门道。首先安全是头等大事，您想啊，车子跑起来的时候，外侧两个轮胎抓地力可能还没内侧强，这时候特别容易翻车。四个轮子就像给车装了四只大脚，车身越宽、底盘越低、自重越大的车，稳定性就越好，就跟相扑选手底盘稳当不容易摔倒一个道理。

再说成本这事儿，您可别以为少个轮子就能省钱。三个轮子看着是能省个轮胎钱，悬挂系统也能少一个支撑点，但要真做到安全可靠，厂家得砸钱搞研发测试，最后摊到每辆车上成本反而更高。这就是为啥市面上正经的家用车宁可多花点成本也要保证四轮设计，毕竟安全不过关的车，就算便宜也没人敢买账啊。