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柴油摩托车确实存在，比如农用三轮货运摩托就常用柴油机。只不过这类车型跟不上时代步伐，逐渐被市场边缘化了。现在市面上很少见到柴油摩托车，即便有也基本都是军用款。虽然柴油发动机在动力和重量比例上不占优势，但它能吃粗粮又皮实耐造，在战场上可比那些娇贵汽油机靠谱多了。

要说现代最出名的柴油摩托，那得数Hayes M1030。这车其实是川崎KLR650的军用版本，配备了611cc排量的发动机，最大马力30匹，最高能跑到154公里时速。最绝的是它能加普通柴油和JP8航空燃油，一口气能跑640公里不歇脚。最早是美国海军陆战队在用，后来空军救援队和特种部队也看上了它的本事。

在印度农村地区，柴油摩托可是有年头的老物件了。当地修车师傅常把老式皇家恩菲尔德摩托的汽油机拆了，自己动手改装柴油发动机。受这种民间智慧启发，恩菲尔德厂子在80年代末还真鼓捣出柴油版摩托，专门为"子弹"系列研发了叫Taurus的柴油机。可惜后来环保政策越来越严，这车撑到2000年就停产了。