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给汽车吊支腿加垫木，主要得达到两个目的：别把路面或屋顶压坏，同时保证吊车稳稳当当不翻车。平时干活主要靠老师傅的经验，但遇到大吨位吊装或者地面条件复杂的时候，就得老老实实做力学计算了。

垫木可不是随便找块木头就能凑合的，得用结实的硬木方子，铁路枕木那种材质最靠谱。不同吨位的吊车配的垫木尺寸也不一样：25吨的用两根80厘米长、15厘米宽、22厘米厚的木方；50吨的得配1米2长的同规格木方；要是上百吨的大吊车，就得用1米5长的大家伙了。

特别要注意的是，支腿下面的垫木绝对不能少，地面要平整结实，四个支腿必须调得水平——这可不是随便说说，直接关系到作业安全呢。见过太多老师傅因为偷懒省了垫木，结果把沥青路面压出坑，吊车还差点翻了的惨痛教训。