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严格来说高尔夫属于A级车范畴，但它硬是开创了独特的"高尔夫级别"。这款车打破了传统以价格论档次的分类方式，在汽车工业史上写下了浓墨重彩的文化篇章。历代高尔夫车型始终保持着两厢车界的标杆水准，无论是设计功底还是工艺品质都堪称典范，但定价却始终走亲民路线。尤其在中国市场，它的定价策略更是体现出对中国消费者的诚意。

按照德国人的分级标准，A级车（含A0、A00）属于经济型轿车，B级是中级车，C级则往豪华车方向走了。级别高低主要看轴距、发动机排量这些硬指标，字母越靠后，车子尺寸越大、动力越强，豪华感也跟着水涨船高。拿2021款高尔夫200TSIDSG来说，车长4米3不到，轴距2636mm，配的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率85千瓦，匹配7速双离合变速箱，典型的紧凑型车配置。

很多进口车到了国内价格都会翻着跟头往上涨，但高尔夫偏偏是个异类。一汽大众不仅没搞价格虚高那套，反而仔细研究了年轻消费群体的承受能力，定出了既合理又稳定的价格体系。这种定价策略让高尔夫既保持着德系品质，又避免了进口车常见的高溢价，实实在在地把好车带到了消费者面前。