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其实正确的叫法不是CPV阀，而是PCV阀。这个小玩意儿装在发动机曲轴箱通风系统和进气系统中间，相当于两者之间的"交通管理员"。PCV这三个字母是英文Positive-Crankcase-Ventilation的缩写，翻译过来就是曲轴箱强制通风系统，专门用来管理发动机内部的气体循环。

这个阀门结构挺简单的，就由外壳、活动阀门、顶盖和弹簧几个部件组成，不过要注意它是一体成型的，要是坏了只能整个更换，没法拆开维修。它的工作状态全靠发动机产生的真空压力来调节，主要任务是控制窜入曲轴箱的油气混合气进入进气系统的量。

具体怎么运作呢？当车辆保持匀速或者低速行驶时，发动机进气量不大，产生的窜气量也少。这时候PCV阀就只开条小缝甚至完全闭合，基本上不会让这些气体进入进气系统。但要是猛踩油门提速或者发动机高速运转时，情况就大不一样了——进气量猛增，窜气量也跟着暴涨。这时PCV阀就会完全打开，把大量油气混合气引导回进气系统参与燃烧，既环保又能提升燃烧效率。