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车用尿素和咱们常见的农用尿素可不是一回事。柴油车上用的这种尿素溶液，其实就是专门的尾气处理液，配比要求特别严格——必须用32.5%的高纯度尿素加上67.5%的超纯净水勾兑。相比之下，农用尿素里头不仅颗粒物多，还混着各种金属离子和矿物质杂质，根本没法用在车上。

要是柴油车长期不加尿素，麻烦可就大了。首先年检这关就过不去，工作人员发现车辆没加尿素溶液，年检肯定被卡，搞不好还要吃罚单。再说环保问题，尾气排放超标可不是闹着玩的，对空气质量影响特别大。最要命的是车辆本身，尿素喷嘴容易被堵住，尿素泵也可能因为空转烧坏，整套尾气处理系统搞不好就得报废换新。而且现在的新车都带智能检测，行车电脑发现没加尿素，会直接限制发动机动力输出，开车时候明显感觉油门踩下去没劲儿，跟被人掐住脖子似的。