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现在很多油车都开始用48V轻混系统来省油了。简单来说，这套系统用48伏电压的高性能锂电池（容量不到1度电）替代老式铅酸电池，还把传统的启动机和发电机换成了更高效的BSG电机。这个电机特别聪明，能在加速或爬坡时给发动机搭把手，相当于给车子开了个省油外挂。

这套系统的锂电池普遍能用五年以上，不过因为用上了48V蓄电池，技术门槛和成本都比普通12V系统高不少。整套装置主要包含三个核心部件：驱动电机、专用电池和电压转换器。现在主流的48V电池基本都用的是锂电池，和过去那些笨重的铅电池比起来，不仅电量更足，充电速度也快得多。

有意思的是，48V系统其实是自成一派的。它不仅有专属的锂电池组和发电机，还通过一个叫DC/DC转换器的"桥梁"和车上原有的12V电路联通。这样一来，两个系统就能共享48V发电机产生的电能。比起传统的12V系统，48V最大的优势就是电压够高——电压上去了电流就能减小，能量损耗自然就降下来了。最关键的是，这套系统成本只要中强混的三分之一，但省油效果能达到它们的六七成，实际开起来能让油耗降低10%-18%，减排效果也相当能打。