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国四排放标准从2011年开始实施，到2018年国五标准登场前，整整七年时间里出厂的车子都得符合这个门槛。所以在这段时间出厂的车子，基本都属于国四车型。比起之前的国三标准，国四对尾气里各种污染物的限制严格得多，整体排放量差不多要砍掉一半。

具体来说，国四标准就是国家给机动车尾气污染划的第四道红线，专门收拾那些尾气里的"坏分子"——像呛人的碳氢化合物（HC）、让人头疼的氮氧化物（NOx）、要命的一氧化碳（CO），还有那些肉眼难见的细颗粒物（PM）。为了降住这些污染物，车企们可是下了血本：催化转化器里的核心材料升级了，给排气系统加装了二次空气喷射装置，还搞出了带降温功能的废气再循环系统。这些技术组合拳打下来，尾气里的有害物质就被牢牢控制在标准线以下。

说到减排效果，国四确实有两把刷子。普通家用车比起国三时代，单辆车排放的污染物差不多能少一半；大货车这些大家伙虽然减排幅度小点，但也有三成左右的削减。最亮眼的是颗粒物排放，直接干掉了80%以上，这招对付雾霾可真是对症下药。