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气门间隙调不对会出啥问题？咱们分两种情况来说。要是间隙调大了，最明显的就是发动机会传出"哒哒"的金属敲击声，就像小锤子在里头敲打似的。这是因为零件之间碰撞太剧烈，不仅听着闹心，还会加快摇臂、顶杆这些部件的磨损速度。更要命的是，气门打开的时间会变短，该吸进去的空气吸不够，该排的废气又排不干净，发动机就像犯了哮喘，动力明显跟不上趟。

反过来要是间隙调小了，热车的时候麻烦更大。发动机温度上来后，金属件受热膨胀，本来就不大的间隙直接被吃掉，气门根本关不严实。这时候就会漏气，好比烧水壶盖子没盖紧，不仅动力会打折，严重时高温燃气往外窜，能把气门边缘烧出缺口，那维修可就不是简单调个间隙能解决的了。

不管间隙调大还是调小，发动机都得遭罪。调大了的话，气缸里的压缩压力会下降，就像打气筒漏气，使不上劲；调小了又会导致进气吃不饱、排气排不净，燃烧室里的油气混合物烧不透。这两种情况都会让活塞得不到足够的推力，最终表现出来的就是车子没劲儿，油门踩下去软绵绵的。所以定期检查气门间隙，就跟人定期体检一个道理，可千万马虎不得。