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开双离合的车有时候会感觉换挡顿挫，这个毛病主要出现在堵车慢行的时候。其实这跟它的机械构造和换挡程序有关，低速时离合器频繁半联动就容易抖。不过只要跑起来速度上去了，换挡动作就变得顺滑多了。关于这个变速箱有几个关键点得知道：1、它有两组离合器分工合作，一个管1/3/5这些奇数挡，另一个负责2/4/6这些偶数挡，这么设计的好处就是换挡动作更快；2、别看它是自动挡，骨子里和手动挡是近亲，只不过比手动挡多配了一套离合器和换挡控制组件；3、厂家特别喜欢用这种变速箱不是没道理的，研发生产成本比AT自动挡便宜不少；4、现在市面上的双离合分干湿两种，干式的离合器片直接暴露在空气中工作，湿式的则整组泡在变速箱油里散热。