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防爆胎比同规格的普通轮胎大概要重500克左右，或者按重量算差不多多出10%。不过具体还得看车型，不同车款可能重量差会有点出入。结构方面，它除了外胎和常规内胎，还多了备用内胎、特制钢圈，再加上气体生成装置、压力检测模块和控制系统这些关键部件。

实际用起来，防爆胎的舒适性确实比不上普通轮胎。毕竟它的胎侧做得特别厚实，整体硬度也更高。同一台车要是换上普通轮胎，坐着明显更舒服，开起来胎噪也能小不少。辨认方法很简单，防爆胎在胎侧规格后面都会带专属标识。比如说倍耐力用的是R-F，马牌标的是SSR，普利司通打RFT标，米其林是ZP标记，邓禄普则用ROF来区分。要是轮胎侧边没这些特殊符号，那就是普通轮胎了。