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发动机的热效率确实是越高越给力。简单来说，热效率就是看烧掉的燃油里有多少热量真正用来驱动车辆。日常开车时，发动机其实没法把燃油能量全部用上，总会有些动力损耗。这时候热效率高的发动机就像个精打细算的管家，能把更多能量转化成实实在在的驱动力，不仅让车更有劲，还能帮你省油钱。

不过这里有个关键点容易被忽视——发动机和变速箱就像跳舞搭档，配合不好再好的发动机也白搭。就算发动机本身热效率爆表，要是和变速箱匹配得别扭，动力在传输过程中损耗太大，照样费油。反过来说，要是这对黄金组合配合得天衣无缝，动力传输顺畅，油耗自然就下来了。

现在车企的技术真是越来越牛了，市面上不少发动机的热效率都往上蹿了一大截。像有些品牌的发动机热效率已经干到38%，厉害的甚至突破40%大关。目前行业里最顶尖的能做到45%，听着挺厉害是吧？但换算成实际场景，这相当于每加一箱油，只有不到一半的热量真正用来开车，剩下55%的热量其实都白白流失了。