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驱动轮就是负责把发动机动力转化为车辆行动力的关键部件。简单来说，就是让车子能往前跑或往后倒的那些轮子。咱们常见的家用车前轮通常是驱动主力，后轮则跟着前轮转动被动工作。别看这四个轮子长得差不多，实际分工可大不相同。

轮胎在跑动时能有效吸收路面冲击，这可是保证行车舒适平稳的核心要素。正是因为轮胎默默承受着各种颠簸，咱们坐在车里才不会觉得特别晃悠。日常开车得注意保持平缓车速，特别是起步时别猛踩油门，这样既能减少轮胎损耗，又能让这些"大脚丫子"多服务几年。

驱动轮的传动系统位于整个传动链的最后环节，核心任务是把差速器半轴齿轮的动力准确传递到驱动轮上。根据车辆驱动桥类型的不同，传动装置也有差异。像带独立悬挂的断开式驱动桥和转向驱动桥，通常会配置半轴配搭万向节的组合，现在主流车型基本都用上更顺滑的等速万向节了。这些精密零件配合工作，才能确保动力传输既高效又稳定。