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大众速腾的发动机号就藏在发动机和变速箱接合的地方，不过这个位置确实有点隐蔽。要找到它的话，可能需要先拆掉进气口和进气风箱。好在不用动电瓶，只要用开口扳手把连接进气道和风箱的卡箍拧下来就行——记得得使点劲儿。拆完之后，就能清楚看到刻着发动机号的金属铭牌了。

新一代速腾在外形上做了挺大调整，不像老款那么追求个性运动，反而用上了大众最新的家族式设计语言。整车看起来更沉稳大气，车身线条特别流畅，各个接缝处也处理得很细腻。现在就算不看车标，光看这轮廓线条，老司机们都能一眼认出是辆大众车，毕竟家族脸谱实在太有辨识度了。

车头设计还是熟悉的大众味道，棱角分明的大灯搭配宽厚的保险杠，看着就精神。设计师还玩了个小心机：从大灯内侧延伸出两条特征线。第一条穿过整个引擎盖直抵A柱，和进气格栅形成恰到好处的夹角，让原本平平无奇的引擎盖瞬间有了立体感；另一条从大灯外侧出发，沿着翼子板、车门一直延伸到尾灯，线条硬朗还带着向前冲的劲儿。这条高腰线一勾，整车的侧面轮廓立马变得时尚又动感，完全打破了传统三厢车的沉闷感。