+向他提问

豪爵作为合资品牌，它的发动机虽然在国内生产，但技术可是实打实的合资引进。从外观设计来看，在同排量车型里，豪爵的中置配置绝对算得上拔尖。前后减震用的是KYB这种大厂出品，刹车卡钳则是日清家的，配上带芯片防盗的钥匙和反差式液晶仪表，整车档次感一下就上来了。核心的发动机系统让这个车系在骑行表现上相当靠谱。

动力方面用的是豪爵自家的TSR发动机，官方给出的参数挺亮眼：最大功率大概在11千瓦，转速8000转的时候爆发；峰值扭矩14牛米，6500转就能达到。压缩比控制在9.65:1这个数值，既保证了动力输出又兼顾了燃油经济性。实际骑起来加速顺畅，中低转速区间特别有劲，日常通勤或者跑山都够用。