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大家可能都听过4S店常说的"每1万公里必须做保养"的说法。其实这事儿得看具体情况，要是经常跑高速的，完全可以拉长到3-4万公里再处理。平时主要在市区开的车主，2-3万公里做次清理就差不多了。

关于积碳清理，常见的有三种招数：

第一种是挂吊瓶。就是把专用设备架在发动机上方，把清洗剂倒进去，顺着管子流进发动机内部溶解积碳。这法子大概得花个千把块钱，不过要是积碳太严重把三元催化堵死了，那可就得不偿失了。

第二种是用机器洗。操作工把清洗剂加到专用设备里，直接对着燃烧室一顿喷，让药水和积碳充分反应溶解，最后再把脏东西抽出来。这招对付顽固积碳挺管用，不用拆发动机，但做完得换新机油，钱包也得跟着受罪。

最后这个最狠——拆发动机清洗。直接把发动机大卸八块，用清洗剂泡、超声波震，把每个零件都收拾得干干净净。效果当然没得说，就是太费工夫，光拆装就得耗上大半天，价格自然也是三个方法里最让人肉疼的。