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点火线圈坏了不用整套换！要是车上四个点火线圈是分开独立的，哪个坏了换哪个就行。但如果是四个连成一体的集成式设计，只要其中一个出问题，整套都得换新。这玩意儿其实就是发动机打火的核心部件，一旦罢工就会导致发动机缺缸。

点火线圈故障的几种表现：

1、每个点火线圈通常管1-2个气缸工作，要是它坏了，对应的气缸就直接歇菜。最直观的感受就是油门踩下去软绵绵的，车身还跟手机震动似的抖个不停。

2、要是线圈存在漏电导致点火能量不足，就算挂着空挡等红灯，发动机也会像喘不上气似的时不时哆嗦两下。

3、现在车上都有智能检测系统，线圈一出毛病，仪表盘那个小黄发动机灯立马就会亮起来跟你打报告。

4、罢工的气缸里没被点燃的油气混合体，会顺着排气管溜到三元催化器里。这些没烧干净的"生料"可不是催化器该处理的，时间一长就把净化器堵成腊肠。

5、要是不走运碰上多个线圈同时报废，车子会像得了哮喘似的突突乱颤，最后直接给你撂路上熄火。